Велопрокат как часть транспортной системы

Реально ли, чтобы велопрокат стал частью транспортной системы в России? Давайте разберемся в этом на примере Финляндии. Там с мая этого года заработала новая система городского проката CityBike. Пока всё работает в ограниченном режиме. Всего доступно 500 велосипедов и 50 точек проката, которые располагаются на расстоянии 300-т метров друг от друга. Естественно, что со временем планируются расширения, как точек, так и парка велосипедов. Самое главное, что сейчас система интегрирована в городскую. Финляндия и так является самой передовой страной в мире в плане транспорта. Власти этой страны хотят добиться того, чтобы потребность в личном автомобиле у людей вообще отпала.

Чтобы получить доступ к прокату достаточно просто воспользоваться транспортной картой. Вся информация есть в общегородском транспортном приложении, которое похоже на наш “Яндекс.Транспорт”. Правда, оно в разы масштабнее, чем наше. Здесь можно найти информацию о любом виде транспорте, а не только наземном. Например, даже паромы. Через приложение можно построить маршрут до остановки или станции.

Финны хотят добиться того, чтобы к 2020 году на велосипедах ежедневно ездили 15 % граждан. Кстати, в Лос-Анджелесе тоже заработали первые 65 станций системы Metro Bike Share. Возможно ли такое в России? Поживём, увидим.