Из всех известных сегодня твердых веществ, тефлон имеет самый низкий коэффициент трения. Поэтому тефлоновая смазка для велосипеда сегодня удачно используется для регулярной обработки механизмов во время их эксплуатации. Благодаря уникальному свойству состава, эта смазка покрывает детали защитной пленкой (тонким слоем аморфного тефлона), снижает трение, а также препятствует скапливанию на механизмах пыли и влаги.

Тефлоновая смазка для велосипеда, которая выпускается в баллончиках или в жидком состоянии, применяется для смазывания цепи и других узлов транспортного средства (например, смазка для втулок велосипеда). Также сегодня выпускается и тефлоновая густая велосмазка для внутреннего применения. Она используется для цепи, подшипников, амортизаторов задних и вилок (например, смазка для вилки велосипеда).

Тефлоновая смазка, тормозная жидкость для велосипеда или хороший полироль – эти и другие средства по уходу можно приобрести в интернет-магазине Deluxe Sport по доступной цене. Мы предлагаем только качественную и проверенную продукцию, которая подходит не только велосипедистам-любителям, но и профессионалам.

Хотите узнать, как сила ваших ног может превратиться в скорость? Все очень просто: получить удовольствие от езды на байке в полной мере можно лишь тогда, когда транспорт ухожен, работает гладко и слаженно, как один безотказный механизм. А ведь только регулярный уход и смазка велосипеда может обеспечить вашей машине беспрепятственный бег на больших скоростях.

Стоит ли говорить, что смазка велосипеда (уход за всеми его жизненно важными механизмами) необходима также в случае, когда велосипед хранится без движения? Регулярная смазка цепи или подшипников позволяет продолжить срок использования деталей в байке.

Перед тем, как купить смазку для велосипеда, советуем разобраться в ее разновидностях. Итак, виды смазок:

Жидкая смазка, иными словами – масло для смазки велосипеда. Чаще всего используется для смазывания задней втулки тормозного барабана, но также ею можно смазывать цепь в современных байках.
В аэрозоле. Это отличная смазка для цепи велосипеда, торсов, звезд и системы. Рекомендуется использовать смазку для велосипеда в аэрозоле один раз в две недели. Кстати, ею также очень удобно пользоваться, если нужно отвинтить в велосипеде приржавевший винт.
Густая смазка для подшипников велосипеда, троса или резьбовых соединений – лучшая смазка для велосипеда. Эта смазка является наиболее долговечной, устойчивой к перепадам температур и влаге. Силиконовая смазка для велосипеда относится к разновидности густых смазок.

Какие механизмы в велосипеде нужно смазывать обязательно, а какие не следует? Ни в коем случае не стоит обрабатывать смазкой покрышки, тормозные диски, обода или тормозные колодки. В велосипеде обрабатываются лишь подшипники, втулки, цепь (звезды в том числе), тросы и рубашки.

Смазка цепи велосипеда проводится обычно тогда, когда байком пройден путь в 100 км, или же тогда, когда велосипед начинает скрипеть. Цепь, все звездочки, системы и кассеты вымываются растворителем, протираются и высушиваются. На каждое звено цепи наносится приблизительно равное количество смазки, при этом, педали медленно вращаются, чтобы смазка попала также на звездочки.

Смазка подшипников велосипеда, как правило, проводится один раз в сезон. Лучшая смазка для подшипников велосипеда – густая смазка. Втулка разбирается, растворителем удаляется старая смазка, подшипники насухо вытираются и только после этого наносится слой густой смазки.

Тросы и рубашки также рекомендуется смазывать один раз в сезон. Для этого подойдет жидкая (масло для смазки велосипеда) или аэрозольная смазки. Трос отсоединяется, рубашки извлекаются, все детали очищаются от грязи, протираются растворителем и высушиваются. После смазки рекомендуется прогнать через весь трос рубашку несколько раз. Уход за велосипедом - дело важное. Желаем гладкой езды и безотказной работы вашему байку!